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化學工業合成材料老化質量監督檢驗中心：化學工業合成材料老化質量監督檢驗中心是通過中國合格評定國家認可委員會實驗室認可（CNASL1135）和國家計量認證（CMA2011001687B）的具有公正地...
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高低溫老化試驗是一種比較嚴苛的環境模擬試驗，可以綜合評定材料的穩定性。由于外界環境周期性變化，車用高分子材料極易在熱脹冷縮吸濕的過程中產生變形，失效等老...
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車用高分子材料的自然曝露試驗，主要考慮汽車將來服役地理區域極限氣候條件，選擇典型氣候，也就是選擇曝露地點，如海南濕熱帶、干旱沙漠氣候如新疆南部塔里木盆地內蒙西部等沙漠地區。自然曝露...
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車用塑料耐候性試驗車用塑料耐候性試驗方法包括自然暴曬試驗和人工加速光老化試驗兩種方法。因人工加速光老化試驗可以在較短時間內獲得試驗結果，能有效降低老化檢測的時間和資金成本，目前...
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車用塑料耐濕熱試驗水和熱是塑料加速老化的環境因素，且濕熱是我國南方氣候的重要特征，因此耐濕熱試驗是對車用塑料嚴格考核的耐老化指標，尤其是汽車外飾塑料長期受到雨水的影響，需重點考...
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車用塑料耐溫性試驗溫度對車用塑料的影響是多樣性的，高溫易使其發生熱變形，不同的塑料軟化溫度不同，且塑料的熱膨脹系數較金屬要大3~10倍，溫度變化對塑料的尺寸穩定性影響也大，但車用塑...
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車用塑料耐化學介質試驗環境應力開裂、溶裂、增塑等物理變化，是高分子材料的化學介質老化的典型表現。根據汽車用塑料件的使用環境可知，對其化學結構和物理性能造成影響的化學介質主要包括...
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內外飾塑料制品檢測實例一、單排氣孔封板的氙燈老化檢測1、檢測設備：美國Atlas公司的Ci5000氙燈人工氣候試驗箱2、檢測依據：PV3930-2008《非金屬材料在濕熱氣候中的風蝕作用》...
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車用橡膠耐溫性試驗高溫對橡膠的尺寸穩定性影響較大，會使橡膠密封條的線性長度發生變化，因而影響密封效果；低溫則會導致橡膠變脆，失去彈性。車用橡膠在汽車上使用部位的差異，相應的溫度...
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車用橡膠耐臭氧試驗臭氧老化試驗通過模擬和強化大氣中的臭氧條件，研究臭氧對車用橡膠的作用規律，快速鑒定與評價車用橡膠抗臭氧老化性能與抗臭氧劑防護效能，進而采取有效的防老化措施，以...
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車用橡膠耐液體介質試驗 液體對車用橡膠的作用通常導致以下結果：a）液體被橡膠吸入；b）抽出橡膠中的可溶成分；c）與橡膠發生化學反應。若吸入量大于抽出量，導致橡膠體...
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