北神州、東一嗨、南至尊，各家大型汽車連鎖租賃公司正推出較低的價格四處插旗搶地，爭奪客戶資源。各地本土租車公司也以地面優勢鎖定在一個區域深耕穩打。2014年租車市場或達380億汽車租賃行業自1990年登陸中國以來，已發展20余年，整個租車行業仍處于發展的初期階段。當前中國約有近萬家登記在冊的汽車租賃企業，其中50%的企業位于北京、上海、廣州、深圳四大城市。 從行業整合程度來看，前10名的企業所占的市場份額不過11%，前五家只占8%，最大的汽車租賃企業市場占有率不足3%。羅蘭貝格咨詢公司調研預計，中國汽車租賃市場將在未來3到5年間經歷第一輪整合，預計到2014年，前五大公司的整體市場份額將達到10%到15%。李斌表示，與國外相比，國內租車市場的培育還遠遠不夠，國內消費者的租車意識仍有待培養。“現在各大租車公司都在做廣告，目前幾大巨頭的競爭，也會客觀上加速行業企業的兼并與擴張，www.qdcxzuche.com同時競爭也在培育潛在人群的租車意識，從而達到培育市場做大蛋糕的目的。” 同時，李斌認為，目前持駕照人數攀升，租車的便利性將使有照無車者開始嘗試租車。隨著上海、北京兩市開始限制汽車上牌，必將促進租車業務的上升，而其他一線城市限牌應該也會實施，從而催生這個市場。青島汽車租賃公司最近的租車行情。高企的油價加上通貨膨脹的壓力，令不少都市白領減少了開私家車出行的次數，但又有用車需求。針對這一市場需求，羊城晚報記者發現，租車業務近日火起來。有消費者表示，租車確實比開私家車要省錢省心。租車比買車省錢消費者小劉5年前花了15萬元買了輛別克凱越，細心的她算了筆賬：按照汽車十年的使用期，每年的折舊費、汽油費、車船使用稅、保險、保養費、停車費等加起來起碼4萬多元。小劉告訴記者，對比現在市場上的一些租車費用，買車真的很貴。“我在一家租車行了解到，目前類似我這樣的凱越轎車，每天的租金加上油費不過200元左右，即使我一年每周租兩天，一共也才花掉19200元，遠比買車便宜。”小劉表示，最主要是看自己的需求。她告訴記者，類似她這樣的家庭，其實每周的用車最主要是在周末接送小孩上興趣班、補習班，或者假期外出旅游。因此，租車的費用要劃算許多。對于一些車型的特殊功能及用法，應向青島汽車租賃咨詢清楚。裝有子午線輪胎的汽車與裝有斜交輪胎的汽車相比，耐磨性可以提高50%～100%，滾動阻力降低20%～30%，而且可以節油6%～8%。在超越自行車的時候，必須做好應付各種突然情況的準備。尤其是防止突然拐彎。為了預防同突然轉彎的自行車相撞，應在距自行車20米以外鳴號示意，如自行車沒有反應，應提前收小油門減速，做好隨時停車的準備；汽車在交叉路口右轉彎前青島汽車租賃如果在距路口20米內有同方向自行車前行時，最好減速等自行車駛過后再行右轉彎，這樣可避免自行車撞在轉彎汽車的右側發生事故；在交通燈號為紅燈允許右轉彎的路口，要讓綠燈放行方向的自行車先行。www.qdcxzuche.com