價(jià)格上漲，抓緊時(shí)間買個(gè)深圳車牌

1、

今年最近一期（第10期）深圳車牌的競價(jià)價(jià)格，

價(jià)格開始持續(xù)上漲。

深圳：

2019年第10期深圳小汽車增量調(diào)控競價(jià)結(jié)果出爐，個(gè)人比較低成交價(jià)45000元、平均成交價(jià)48951元，個(gè)人比較低成交價(jià)的報(bào)價(jià)人數(shù)為172人，成交22人；

上一期，個(gè)人競價(jià)比較低成交價(jià)42000元、平均成交價(jià)44431元，個(gè)人比較低成交價(jià)的報(bào)價(jià)人數(shù)為158人，成交137人。

深圳車牌價(jià)格開始上漲的根本原因是供應(yīng)量增加。

主要是6月份出的新政策——

2019年6月起，在原定每年普通小汽車增量指標(biāo)配置額度為8萬個(gè)的調(diào)控目標(biāo)基礎(chǔ)上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽車增量指標(biāo)4萬個(gè)（個(gè)人指標(biāo)占88%，企業(yè)指標(biāo)占12%），其中，1萬個(gè)采取搖號方式配置，3萬個(gè)采取競價(jià)方式配置。2019年增加的4萬個(gè)指標(biāo)按月平均分配到2019年6-12月，2020年增加的4萬個(gè)指標(biāo)按月平均分配到全年12個(gè)月。

肉眼可見指標(biāo)數(shù)暴漲了，

今年第9期深圳個(gè)人小汽車的競價(jià)指比較低成交價(jià)42000元、平均成交價(jià)44431元，個(gè)人比較低成交價(jià)的報(bào)價(jià)人數(shù)為158人，成交137人

第10期比較低成交價(jià)45000元、平均成交價(jià)48951元，個(gè)人比較低成交價(jià)的報(bào)價(jià)人數(shù)為172人，成交22人。

所以，

深圳的的朋友，

如果有買車需求的，可以抓住這個(gè)時(shí)間窗口趕緊試試。

2、

官方出臺這個(gè)政策，目的是要刺激消費(fèi)。

全球的汽車行業(yè)，這兩年都不景氣。

中國也一樣，大家都不愿意買車了。

而在廣州、深圳這樣的一線城市，大家也不是不想買，搖號遙遙無期，車牌競價(jià)動不動6萬、7萬。

如今，政策給限購松綁，刺激大家買車。

經(jīng)濟(jì)下行壓力大， 要靠刺激消費(fèi)這駕馬車來拉。

這也會是未來幾年的主旋律。

鼓勵(lì)汽車、家電消費(fèi)。

刺激老破小區(qū)改造消費(fèi)。

因?yàn)椤胺孔〔怀础钡姆结槪?

一股腦的***、棚改貨幣化安置、大水漫灌的基建模式慢慢退出歷史舞臺。

前陣子國務(wù)院宣布，全國17萬個(gè)老舊小區(qū)不***了，

改造水電氣，加光纖，加電梯，加停車場，

這場“鳳變冰”的運(yùn)動，差不多要花4萬億。

左手拉動基建，右手帶動消費(fèi)。

刺激夜間消費(fèi)。

夜間經(jīng)濟(jì)加油干——

地鐵延長運(yùn)營時(shí)間，保證消費(fèi)者夜間出行的便利，提升夜間消費(fèi)力，鼓勵(lì)重點(diǎn)街區(qū)及商場、超市、便利店適當(dāng)延長營業(yè)時(shí)間。

除了北上廣深這樣的一些城市，重慶、成都、南京、濟(jì)南、武漢等等這些二線城市也都在這個(gè)方向上發(fā)力，將有越來越多的不夜城。

愿意鉆研的朋友，可以在這方面看看有沒有新機(jī)遇。

繼為國生娃之后，

大家開始為國消費(fèi)吧。

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