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PWS-20減震器速率比試驗臺

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品　　牌：
濟南翰森

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主要規格：

用　　途：

一、產品主要用途 PWS-20減震器速率比試驗臺釆用電液伺服控制技術，主要用于各類轎車、SUV 及 MPV 等車型多種規格的筒式、彈簧式減振器進行適用于對各種組合減震件及筒式減振器進行動靜態xing能試驗（示功試驗、速度特xing以及疲勞xing能）等。液壓伺服系統驅動加載，控制部分采用目前zui先進的電液系統控制技術，操作起來非常方便、直觀。并對檢測結果進行產品合格與否判斷，并對相關的檢測結果進行統計、分析、保存。二、產品適用標準 GB/T2611-2007《試驗機通用技術要求》 QC/T 491-2018《汽車減振器性能要求及臺架試驗方法》 QC/T 545-1999《汽車筒式減振器臺架試驗方法》 GB/T 23919-2009《三輪汽車和低速貨車減振器》三、主要適用試驗對象倒置式前減震器正置式前減震器四、設備技術參數 1、 zui大靜態試驗力：±20KN,示值精度±1%,精度范圍2%-100FS.； 2、 zui大動態試驗力：±20KN,動態波動度W土 1%FS.； 3、頻率范圍：0. 001-20HZ； 4、兩作動器zui大行程：土 125mm,示值精度±0.5FS.； 5、主要試驗波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形； 6、恒壓伺服泵站：（壓力21Mpa）； 7、控制器：全數字液壓伺服控制器；控制方式:力、位移閉環控制； 8、試驗速度：0.005?lm/s （5個周期內可達1.5m/s）； 9、 zui大試驗空間（下部連接桿至上作動器下端面）：0-1500mm； 10、試驗空間調整方式：液壓升降、鎖緊橫梁； 11、試驗工位：一個zui能試驗工位，可擴展一至三個疲勞工位； 12、數據處理方式：計算機屏幕顯示試驗參數，自動描繪試驗曲線，數據處理方法滿足《汽車筒式減振器臺架試驗方法》等標準規定的相關試驗要求；五、安裝和調整試驗機應安裝在符合工作條件下的環境中。 5.1 主機要打地基，做預埋，以保證整機做試驗過程中不至于晃動，管路等配套齊全按要求接好380V電源和220V微機以及全數字控制器電源線，同時連接好各部分之間的連接線和地線，全部的電纜線應布置在電纜管內。 5.2 將油管接好，將主回路油管與接頭一一對接好；（設備用油為46號抗磨液壓油），啟動電機，使油壓處于低壓狀態，觀察電機的旋轉方向，從電極尾部看，電機順時針旋轉，為油泵的正常工作狀態，否則應將380V電源線進行調整

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侯天英

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