WD615系列柴油機的連桿螺栓是一次性使用的，不允許重復使用。如果重復使用連桿螺栓，由于受力較大，螺栓拉長，極易造成軸瓦由于螺栓緊固力量不足而發生滾瓦燒瓦事故;同時由于緊固力量不足，軸瓦和曲軸軸頸的配合間隙增大，導致機油壓力低，造成軸瓦的過度磨損而出現燒瓦事故。WD615系列柴油機系高強化柴油機，連桿受沖擊負荷較大，較普通的柴油機大許多，連桿螺栓重復使用極易導致斷裂，打壞發動機氣缸體，導致發動機報廢。有的單位雖然更換了連桿螺栓，也出現了斷裂故障，有個別的發動機在運行中連桿螺栓突然斷裂。
 

故障的原因：

①裝配時扭緊力矩過大，用力不均勻。

②如果在維修中將連桿蓋搞亂、錯裝，勢必會造成結合面鋸齒定位不好，極易造成發動機在工作中連桿蓋的松動，而導致連桿螺栓的斷裂。

③如果發動機在使用中出現過飛車的故障，應對發動機做一次全面檢查，更換連桿螺栓;如果在運行中個別氣缸出現過較嚴重的拉缸，在更換氣缸活塞組件時也應將連桿螺栓更換。

④材質問題、加工缺陷及熱處理工藝問題也會導致連桿螺栓在發動機運行中出現斷裂。

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