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日本SMC電磁閥

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日本SMC電磁閥 SMC3通先導(dǎo)式電磁閥雖有先天不足，優(yōu)點(diǎn)仍十分突出，所以就設(shè)計(jì)成多種多樣的產(chǎn)品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開。SMC3通先導(dǎo)式電磁閥的技術(shù)；SMC3通先導(dǎo)式電磁閥通過導(dǎo)線將電磁閥體內(nèi)線圈輸入正向脈沖信號(hào)，線圈產(chǎn)生的工作磁通，使動(dòng)芯吸合，打開閥門。當(dāng)停止正向脈沖信號(hào)輸入時(shí)，動(dòng)芯釋放，動(dòng)芯在彈簧力的作用下回復(fù)到初始狀態(tài)，關(guān)閉閥門，另外有自保持型的，停止輸入正向脈沖或斷電后也能保持，SMC電磁閥資料，SMC電磁閥參數(shù)，SMC電磁閥，脈沖電磁閥的工作原理是利用電器的脈沖轉(zhuǎn)化為機(jī)械的脈動(dòng)使得脈動(dòng)氣體的強(qiáng)大能量變成動(dòng)量在短時(shí)間內(nèi)釋放產(chǎn)生巨大沖力，用plc控制其脈沖的間隔應(yīng)根據(jù)額定氣體壓力恢復(fù)時(shí)間來確定. 用途：一般安裝在主油路或減振器背壓油路中，在變速器自動(dòng)升檔及降檔的瞬間或在鎖止離合器鎖止及解除鎖止動(dòng)作開始時(shí)使油壓下降，以減少換檔和鎖止解鎖沖擊，使車輛運(yùn)行更加平衡。其作用是控制油路中油壓的大小。SMC3通先導(dǎo)式電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔。SMC電磁閥介質(zhì)，SMC電磁閥參數(shù)，SMC3通先導(dǎo)式電磁閥安裝與維護(hù)；1、安裝時(shí)應(yīng)注意閥體上箭頭應(yīng)與介質(zhì)流向一致。不可裝在有直接滴水或?yàn)R水的地方。電磁閥應(yīng)垂直向上安裝。2、電磁閥應(yīng)保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動(dòng)范圍內(nèi)正常工作。3、電磁閥安裝后，管道中不得有反向壓差。并需通電數(shù)次，使之適溫后方可正式投入使用。4、電磁閥安裝前應(yīng)徹底清洗管道。通入的介質(zhì)應(yīng)無雜質(zhì)。閥前裝過慮器。5、當(dāng)電磁閥發(fā)生故障或清洗時(shí)，為保證系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)安裝旁路裝置。6、接管時(shí)注意，密封材料不可使用過量，如螺紋連接時(shí)，接管外螺紋長度不可超過電磁閥內(nèi)螺紋的有效長度，并在外螺紋前端半螺距處用銼刀倒棱，自螺紋2牙處開始纏繞密封帶，否則過量的密封帶或粘結(jié)劑殘?jiān)M(jìn)入電磁閥的內(nèi)腔會(huì)引起故障。7、在管道鋼性不足或有水錘現(xiàn)象的情況下，建議把閥前后管子用支架或其它方式固定，以防電磁閥工作時(shí)引起振動(dòng)。8、電磁閥安裝后經(jīng)檢查前期準(zhǔn)備試驗(yàn)工序完成后，須通入流體試動(dòng)作3~5次，確認(rèn)正常后方可投入正式使用。

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馮麗群

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