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深圳零#柴油檢測化驗|達(dá)標(biāo)檢測中心
深圳零#柴油檢測化驗|達(dá)標(biāo)檢測中心
柴油又稱油渣,是石油提煉后的一種油質(zhì)的產(chǎn)物,它由不同的碳?xì)浠衔锘旌辖M成。柴油的主要成分是含9到18個碳原子的鏈烷、環(huán)烷或芳烴。其是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成,也可由頁巖油加工和煤液化制取。柴油檢測請聯(lián)系陸工:13590562670
檢測項目:硫含量、閃點、著火性、10%蒸余物殘?zhí)?、多環(huán)芳徑含量、氧化安定性、灰分、餾程、密度、失效分析、脂肪酸甲酯、銅片腐蝕、水分、機械雜質(zhì)、酸度、總酸值、污染度分析、光譜元素分析、潤滑性、凝點 、色度、冷濾點、運動粘度、鐵譜磨損分析等。
檢測標(biāo)準(zhǔn) 氧化性:按SH/T0175方法進(jìn)行測定
硫含量:按GB/T 380方法進(jìn)行測定
酸度:按GB/T 258方法進(jìn)行測定
殘?zhí)迹喊?/strong>GB/T 268方法進(jìn)行測定
灰分:按GB/T 508方法進(jìn)行測定
水分:按GB/T 260方法進(jìn)行測定
凝點:按GB/T 510方法進(jìn)行測定
機械雜質(zhì):按GB/T 511方法進(jìn)行測定
運動粘度:按GB/T 265方法進(jìn)行測定 銅片腐蝕:按GB/T 5096方法進(jìn)行測定
【常見問題】:氣阻:輕組分多。
熄火:供油不暢或油品含有大量水分。
金屬部件腐蝕:活性硫含量高、酸性物質(zhì)多。
燃燒室結(jié)焦積炭:餾分重、多環(huán)芳烴、殘?zhí)?、灰分和硫含量高?/strong>
敲缸、尾氣帶黑煙:十六烷值過低。
生成油泥、顏色變深:烯烴等不飽和烴及非烴類物質(zhì)等不穩(wěn)定組分多,氧化安定性差.
噴油泵磨損、壽命減短:潤滑性不夠。
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源自國家層面、面向全社會的“海選”得到了積極響應(yīng),截至2012年5月22日,專家組共收到762份關(guān)于檢驗方法或檢驗指標(biāo)的建議,其中,有281個單位和個人提交了315項地溝油檢測方法。
宗群介紹說:“315項地溝油檢測方法最終只有7個方法‘笑到了最后’,被推薦作為鑒別地溝油的篩查方法和用于發(fā)現(xiàn)地溝油違法犯罪的線索,其中4個是大型儀器篩選檢測方法,3個是現(xiàn)場快速篩選方法,我們的長光程紫外光譜‘地溝油’鑒別技術(shù)就是3個現(xiàn)場快速篩選方法之一。”
“因為方法對路,我們勝出較為輕松。”宗群說,盲樣測試的油樣由專家組統(tǒng)一提供,不僅有地溝油、摻偽摻劣的劣質(zhì)油,也有正常油品;地溝油的品種更是紛繁復(fù)雜,不僅有不同渠道、通過不同加工方法炮制而成的“正宗”地溝油,也有項目組用90%以上優(yōu)質(zhì)油品加入少量低濃度地溝油兌制而成的“特制”地溝油。宗群說:“經(jīng)過四輪142次盲樣試驗檢測,我們公司對‘正宗地溝油’的檢測準(zhǔn)確率達(dá)到百分之百。‘特制地溝油’因成本因素不可能在現(xiàn)實生活中出現(xiàn),但我們的檢測準(zhǔn)確率也超過了80%。”