電池模組電池包，熱擴散測試實驗室（IEC62619標準，GB36276標準）

                                                                                                文/中認英泰 徐習萍

儲能鋰電池產品，應用范圍越來越廣，基站規模越來越大，電池產品能量級別，也越來越高。

越大的儲能系統，意味著組成產品的電芯，數量越多。

根據概率學來分析，整體系統故障概率，等于單電芯故障概率*數量，是一個正比例函數。

在所有故障中，有一個情況，是很牽動大家神經的情況——熱擴散。

GB36276，對于熱擴散的定義：電池模塊內的電池單體發生熱失控后，觸發與其相鄰或其他部位的電池單體，發生熱失控現象。

請注意，這里有提到，電池單體發生的是“熱失控”現象，表現為電池單體內部放熱反應，引起不可控溫升的現象。

也就是說，如果一個電池表現失敗，出現急遽升溫，這種熱量會迅速傳遞周圍的其他電池，引起熱擴散/熱傳播。

如果電池包，此時扛不住“熱失控”，其他電池單體，也升溫放熱，大概率會引起火災，這是電池產品安全的底層隱憂。

對于這個問題，儲能電池的安規標準里，也有具體條款來約束。

IEC62619，7.3.3條款是“熱傳播”，GB36276 A3.19條款中的“熱擴散”，測試方法，有類似之處，也有差異點。

先說差異點：

1. IEC62619的電池系統“熱傳播”測試，二選一。

     如果，電池單體選擇做“內部短路”測試，并且合格，那么系統，是不需要進行“熱傳播”測試的。

1. GB36276標準，電芯“熱失控”項目，和電池模塊“熱擴散”項目，在型式試驗中，都需要進行。

 另外，GB36276的“熱失控”觸發，可以是“加熱方法”，也可以是“過充”，在IEC62619中，則是確定是加熱。

在實際測試過程中，因為大部分產品，都是具備過充保護的。

所以，熱失控最常使用的觸發方法，仍然是加熱方式。

這時候，IEC62619和GB36276測試方法，是比較類似的：

1. IEC62619熱失控測試：

電池充滿電，在室溫（25+-5度）環境下放至穩定狀態。

系統中，對1個電芯進行加熱，直至發生熱失控（如采用電阻加熱，或者熱傳導轉移），觸發1個電芯熱失控需要描述，并記錄在測試報告中。熱失控發生后，加熱器移開并觀察1H。

1. GB36276熱失控（加熱）操作：

同樣是對電池單體，進行加熱（GB36276中，對于不同尺寸/材質的加熱裝置，有做出詳細的安裝指導），觸發熱失控，來觀察電池包情況。觀察時間區間，也是在單體熱失控后，1H。

不過，如果加熱觸發的電池單體，并未“熱失控”，且監測溫度點達到300℃，就可以停止加熱觸發，進入1H觀察期。

在實際測試中，為了通過熱擴散測試，一是要注意，選擇高質量的電芯，二是需要特別注意，電池單體殼體連接，單體和Bus bar之間連接結構設計。