檢測認證人脈交流通訊錄
工業涂料汽車涂層鹽霧試驗
這真不是您需要的服務？
-
對應法規：NES M0158法1
GMW 14872
SAE J2334
Q/JLY J711027
CNAS認可項目：是 車用涂料鹽霧試驗
鹽霧試驗通常分為中性鹽霧(NSS)試驗、醋酸鹽霧(ASS)試驗、銅加速醋酸鹽霧(CASS)試驗、循環鹽霧試驗等幾大類。中性鹽霧試驗應用最為普遍，而循環鹽霧腐蝕試驗則更能汽車涂層的真實腐蝕狀態，也是鹽霧試驗中最為嚴格的一種。 四種鹽霧試驗條件對比情況見表10.7，表10-21為不同標準要求的循環鹽霧試驗條件對比情況。
表10-21 不同標準要求的循環鹽霧試驗條件對比
標準名稱
試液濃度
PH
試驗溫度
NES M0158
法1
NaCl溶液濃度：（50+5）g/L，PH值：6.5~7.2
循環程序：連續噴霧4h→（60±2）℃，濕度＜30%RH，干燥2h→（50±2）℃，（95±5）%RH，加濕2h
GMW 14872
溶液濃度：0.9%NaCl+0.1%CaCl2+ 0.075%NaHCO3
循環程序：（25±3）℃，（45±10）%RH，連續噴霧8h→（49±2）℃， 100%RH，保持8h→（60±2）℃，濕度≤30%RH，保持8h
SAE J2334
溶液濃度：0.5%NaCl+0.1%CaCl2+ 0.075%NaHCO3
循環程序：50℃，100%RH，6h→水溶液噴灑15min→60℃，濕度50%RH，保持17h45min
Q/JLY J711027
試液濃度：（50±5）g/L，PH值：6.5～7.2
循環程序：（35±2）℃，連續噴霧2h→（60±2）℃，（20~30）%RH，干燥4h→（50±2）℃，（95~100） %RH，加濕2h
從表10-21對比可以看出，各個標準雖然內容不盡相同，但基本的試驗階段大致相同，均包括了鹽霧階段、 干燥階段和潮濕階段。通用汽車標準GMW14872 是上述所有標準中鹽霧噴灑時間最長的，達到了8h，對汽車涂層的耐鹽霧腐蝕要求較高。而美國汽車工程師學會制定的標準SAE J2334是高溫高濕保持時間最長的，達到了17 h 45 min，對惡劣環境的耐蝕要求最為嚴格。日產工程標準NES M0158原文則將循環條件細分為3種循環程序，針對不同的腐蝕部位制定不同的循環方式，能更加真實地模擬實際的腐蝕環境。
歐美的試驗標準大多采用相同或相似的循環過程，通過不同的循環時間來模擬不同的腐蝕程度；日系標準則細分腐蝕部位，針對不同的零件制定不同的腐蝕標準，模擬更加真實。國內自主品牌車企大多數沒有自己制定循環腐蝕試驗標準，而是借鑒國外標準，腐蝕要求較低。
