鋰電池、帶電池產品出口清關及UN38.3認證辦理流程

生活中，我們用到帶電池的產品非常多，如汽車、手機、筆記本電腦、數碼相機、充電寶等等，這些都需要用到電池。電池具體可以分為以下幾類：

1、各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸 蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）；

2、各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）；

3、各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）；

4、各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、 無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）。

鋰電池或帶電池產品清關需要做到：

一、UN38.3測試報告

UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款。

為確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據國際航協《危險物品規則》的相關規定，制定出可充電型鋰電池操作規范,即UN38.3（UNDOT）的測試。根據規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

二、航空/海運鑒定書

為了確保運輸的安全，航空運輸、公路運輸、鐵道運輸、水路運輸都必須了解貨物的運輸危險性。貨物運輸條件鑒定就是對貨物的運輸適宜性作出評價和建議。

鋰電池安全運輸必須具有符合UN38.3要求的檢測報告，以及證明符合新版本DGR、IMDG規則的貨物運輸條件鑒定報告。

民航總局向各航空運輸公司發布了《鋰電池航空運輸規范》，明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試的規定，各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸鑒定書的前提下，方可收運該鋰電池。

國際民航組織(ICAO)《危險品航空安全運輸技術細則》TI和國際航空運輸協會(IATA)《危險品規則》DGR，都規定了鋰金屬和鋰離子電池及電池組在運輸前，應該通過UN38.3測試。

三、MSDS說明書

MSDS的全稱:化學品安全技術說明書，也可以稱為SDS。它是化學品生產、貿易、銷售企業按法律要求向下游客戶和公眾提供的有關化學品特征的一份綜合性法規文件。它提供化學品的理化參數、燃爆性能、對健康的危害、安全使用貯存、泄漏處置、急救措施以及有關的法律法規等十六項內容。是傳遞化學品危害信息的重要報告。

這三類證書之間也有著必然的聯系：

1、電池或者帶電池產品屬于危險品。

2、只有產品通過UN38.3測試之后才能申請航空/海運鑒定書。

3、MSDS報告是一份對鋰電池成分以及應急處理的文件。

因此，電池產品順利銷往國外，就必須要有：UN38.3測試報告+航/海運鑒定書+MSDS報告。下面就是的流程問題了。

UN38.3測試報告怎么辦理？

1、樣品數量

單電芯電池：15個電池+25個電芯

多電芯電池：12個電池+25個電芯

單電芯：39個電芯

具體測試所需樣品數量會根據產品而有所改變。

2、測試周期

UN38.3測試周期需要兩周左右，如果需要整套資料（包含UN38.3測試報告，摘要，MSDS，海運/航空鑒定書）則時間需要2—3周。

3、測試所需資料

1）申請表；

2）委托書、鋰電池運輸聲明及隨機文件填寫；

3）電池規格書；

4）包裝圖片（外包裝圖片，打開外包裝圖片，內包裝圖片）；

5）檢測樣品（樣品銘牌上需要有型號、電壓、容量以及瓦時值，且須跟出貨運輸時的電池保持一致）；

6）電芯規格書。

4、如果需要出貨物運輸條件鑒定報告書（空運/海運），則還需提供以下資料：

（1）委托書和運輸聲明等相關資料；

（2）包裝圖片（外包裝圖片，外包裝打開圖片，內包裝圖片）。

注：不同運輸模式電池/電芯額定能量wh的大小，決定了是否需要使用UN箱和對應的重量上限。

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