UN38.3認證是一個關(guān)于電池運輸過程中的安全測試標準，對于航空運輸?shù)某鲐洶b，如果里面含有鋰電池的話，就需要進行UN38.3認證，即使是體積很小，或者是安裝在某個設(shè)備上的電池，都是需要做這個認證測試的，該認證的檢測標準有很多，今天就給大家具體介紹下如何做強制放電檢測和過度充電檢測。

    UN38.3認證強制放電檢測，主要是為了評估可再充電電池或者是原電池的承受強制放電狀況的能力，其方法如下：

    1、每一個電池都要在環(huán)境溫度下和十二伏特的直流電電源串聯(lián)在一起，在起始電流和制造商給的最大放電電流相同的情況下進行強制性的放電。

    2、給定的放電電流的計算方法是根據(jù)一個適當大小的電阻負荷和試驗電池進行串聯(lián)后得出的，每一個電池被強制放電的時間要和他標定的電容量除以起始試驗電流的值相同。

    3、對于可充電電池或者是原電池，如果在試驗進行后的七天內(nèi)，沒有發(fā)生燃燒或者是解體的話，就說明是符合UN38.3認證要求的。

    UN38.3認證過度充電檢測，是評估可充電電池的能夠承受過度充電狀況能力的檢測，其具體方法為：

    1、被測試電池在最大的連續(xù)充電電流的條件下進行二十四小時的充電試驗。

    2、在充電電壓小于十八伏特的時候，試驗的最低電壓要為電池組的最大充電電壓的2倍或者是二十二伏特兩者中的比較小的那個。

    3、如果充電電壓高于十八伏特的時候，試驗的最低電壓要是最大充電電壓的1.2倍。

    4、如果被測電池在七天內(nèi)沒有發(fā)生著火現(xiàn)象或者是解體現(xiàn)象的話，說明是符合再充電的檢測要求的。

    在進行UN38.3認證的時候，對于電池的過度充電和強制放電檢測，一定要按照規(guī)定的操作要求進行，并且試驗的結(jié)果如果符合要求的話，才算是通過了該項測試。另外，有需要做的朋友，可以咨詢天海檢測。