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近日，電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)被納入3C認(rèn)證的消息，讓廣大的電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者再次聚焦到了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中。
隨著生活水平的提升，公眾對(duì)安全出行的呼聲也日益高漲。提高電動(dòng)車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)，已成為保衛(wèi)居民安全出行權(quán)利的重要組成部分。

然而，3C認(rèn)證與電動(dòng)車(chē)安全性、舒適性之間，到底有著什么樣的聯(lián)系？
解讀 3C認(rèn)證，國(guó)際貿(mào)易的質(zhì)量護(hù)照
3C認(rèn)證的全稱(chēng)為“強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度”，它是我國(guó)為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國(guó)家安全、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評(píng)定制度。
3C認(rèn)證執(zhí)行國(guó)家公布統(tǒng)一的目錄，確定統(tǒng)一適用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)則和實(shí)施程序，制定統(tǒng)一的標(biāo)志標(biāo)識(shí)，規(guī)定統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
凡列入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi)的產(chǎn)品，必須經(jīng)國(guó)家指定的認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證合格，取得相關(guān)證書(shū)并加施認(rèn)證標(biāo)志后，方能出廠(chǎng)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和在經(jīng)營(yíng)服務(wù)場(chǎng)所使用。

3C認(rèn)證，是國(guó)際貿(mào)易中品質(zhì)認(rèn)證的重要環(huán)節(jié)。有3C認(rèn)證，就等于獲得了國(guó)際貿(mào)易的質(zhì)量護(hù)照。

據(jù)悉，自2001年3C認(rèn)證制度發(fā)布后，目前共有20大類(lèi)產(chǎn)品需要進(jìn)入認(rèn)證的目錄。其中就包括汽車(chē)、摩托車(chē)等。目前電動(dòng)車(chē)使用的電機(jī)產(chǎn)品、鉛酸電池、也屬于3C認(rèn)證的范圍。

而正式實(shí)行3C認(rèn)證，質(zhì)檢總局還需根據(jù)電動(dòng)自行車(chē)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，推出相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。如目前摩托車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)就執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車(chē)輛類(lèi)（摩托車(chē)產(chǎn)品）強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》。

不同的3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)
這項(xiàng)規(guī)則是圍繞目前摩托車(chē)對(duì)應(yīng)的強(qiáng)制性、非強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)制定，并對(duì)生產(chǎn)一致性有更細(xì)致的規(guī)定。它采用了“型式試驗(yàn) + 初始工廠(chǎng)審查 + 獲證后監(jiān)督”。對(duì)上市銷(xiāo)售的產(chǎn)品，有更好的一致性規(guī)范。
而2008年之后，該規(guī)則也將時(shí)速超過(guò)20公里的電動(dòng)摩托車(chē)，納入到了強(qiáng)制認(rèn)證的目錄中。
對(duì)比 3C認(rèn)證，更高更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)
目前在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，也有不少企業(yè)走在了標(biāo)準(zhǔn)的前列。早前，雅迪、新日、臺(tái)鈴、五羊-本田凈原等品牌，就推出了3C認(rèn)證的產(chǎn)品。
相對(duì)于一些企業(yè)僅對(duì)其部分產(chǎn)品進(jìn)行3C認(rèn)證的“營(yíng)銷(xiāo)策略”，五羊-本田凈原品牌則對(duì)旗下全部電動(dòng)車(chē)都執(zhí)行電動(dòng)摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的3C認(rèn)證。
為何一線(xiàn)品牌特別是市場(chǎng)口碑好的電動(dòng)車(chē)企業(yè)，都熱衷于追捧3C認(rèn)證呢？
首先，行業(yè)先導(dǎo)品牌更具預(yù)知消費(fèi)需求轉(zhuǎn)型和國(guó)家法規(guī)調(diào)整完善的超前能力。實(shí)施摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)3C認(rèn)證的電動(dòng)車(chē)，相比僅達(dá)到（甚至沒(méi)有達(dá)到）電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē)，其在安全、品質(zhì)、舒適方面都遠(yuǎn)勝于后者，既吻合消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)“安全、舒適”的痛點(diǎn)需求，也符合國(guó)家降低交通事故率、保障國(guó)民交通安全的法規(guī)調(diào)整要求。

目前實(shí)施的《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》中，僅對(duì)產(chǎn)品有三類(lèi)規(guī)范項(xiàng)目，分別為3個(gè)否決項(xiàng)目，18個(gè)重要項(xiàng)目，13個(gè)一般項(xiàng)目。
但摩托車(chē)3C認(rèn)證中，僅規(guī)范指標(biāo)就形成了27項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)文件，與安全、產(chǎn)品一直相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)文件，也超過(guò)10項(xiàng)。
如在制動(dòng)性能方面，《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》僅僅要求產(chǎn)品滿(mǎn)足16km/h、24km/h的干態(tài)制動(dòng)，16km/h的濕態(tài)制動(dòng)性能；而《機(jī)動(dòng)車(chē)輛類(lèi)（摩托車(chē)產(chǎn)品）強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》則要求產(chǎn)品在滿(mǎn)載情況能滿(mǎn)足40km/h、60km/h的前、后、聯(lián)合制動(dòng)性能。
此外，其還對(duì)試驗(yàn)環(huán)境，制動(dòng)加速度等條件做了更好的規(guī)范。
如在安全防護(hù)方面，《機(jī)動(dòng)車(chē)輛類(lèi)（摩托車(chē)產(chǎn)品）強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》對(duì)無(wú)線(xiàn)電騷擾特性進(jìn)行了規(guī)范，但《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》中卻沒(méi)有該項(xiàng)目。

此外，《機(jī)動(dòng)車(chē)輛類(lèi)（摩托車(chē)產(chǎn)品）強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》還對(duì)整車(chē)前照燈性能、安全防護(hù)裝置、駐車(chē)性能、外部凸出物等方面提出了要求。
其次，提前實(shí)施3C認(rèn)證，不但是各品牌綜合實(shí)力的體現(xiàn)，更是其鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的必要條件。

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