近期“充電寶風(fēng)波”引發(fā)全民關(guān)注——鋰電池被歸為第 9 類危險品，一旦使用或運(yùn)輸不當(dāng)，爆zha風(fēng)險極高。因此，所有含鋰電池產(chǎn)品在空運(yùn)、海運(yùn)前，必須備齊三大“通行證”：UN38.3 測試報告、MSDS 安全數(shù)據(jù)表及空海運(yùn)運(yùn)輸鑒定書，缺一不可。

鋰電池 UN38.3 報告

UN38.3 指聯(lián)合國《危險品運(yùn)輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第 3 部分第 38.3 款。為確保航空運(yùn)輸安全并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，國際航協(xié)《危險品規(guī)則》據(jù)此制定了 UN38.3（UNDOT）測試規(guī)范。
測試要求：鋰電池在運(yùn)輸前必須完成高度模擬、高低溫循環(huán)、振動、沖擊、 55 ℃ 外短路、撞擊或擠壓、過充及強(qiáng)制放電共八項試驗，方可獲準(zhǔn)運(yùn)輸。

鋰電池MSDS

MSDS（Material Safety Data Sheet，材料安全數(shù)據(jù)表）是危險化學(xué)品生產(chǎn)或銷售企業(yè)依法向客戶提供的綜合文件，涵蓋化學(xué)品組分、理化參數(shù)、燃爆性能、毒性、環(huán)境危害，以及安全使用、儲存、泄漏應(yīng)急處置和運(yùn)輸法規(guī)要求等16項信息。空運(yùn)須提交《航空運(yùn)輸條件鑒別報告書》；海運(yùn)無此類鑒定，故以MSDS評估產(chǎn)品適運(yùn)性，保障海運(yùn)安全。

鋰電池空運(yùn)鑒定報告

自中國（不含香港）起運(yùn)的含電池產(chǎn)品，其航空運(yùn)輸鑒別報告須由中國民航總局授權(quán)的危險品鑒定機(jī)構(gòu)簽發(fā)。報告內(nèi)容通常包括：貨物名稱與企業(yè)標(biāo)識、主要理化特性、運(yùn)輸危險性、適用法律法規(guī)及應(yīng)急處置方法，旨在為承運(yùn)方提供關(guān)鍵運(yùn)輸安全信息。

鋰電池海運(yùn)鑒定報告

海運(yùn)鑒定是依據(jù)《船舶載運(yùn)危險貨物安全監(jiān)管規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2018年第11號），凡性質(zhì)不明的危險品貨物，均須由具備資質(zhì)的評估機(jī)構(gòu)出具運(yùn)輸條件鑒定文件，以保障船舶及船員生命財產(chǎn)安全。

鋰電池標(biāo)識規(guī)范

所有鋰電池及含鋰電池產(chǎn)品外箱必須按規(guī)定張貼相應(yīng)標(biāo)識。鋰電池運(yùn)輸標(biāo)簽分為三類，要求如下：
1.鋰電池操作標(biāo)簽(965/966/967或者968/969/970)

UN編碼的字體（UN3480/1或UN3090/1字樣）最小高度12mm；紅色邊框的寬度5mm；

標(biāo)識最小尺寸100mm×100mm；當(dāng)包裝箱尺寸不夠時，最小尺寸100mm×70mm；

2026年12月31日之前可同時使用新舊標(biāo)簽。

2.第九類危險品標(biāo)簽

標(biāo)識最小尺寸（邊長）100mm×100 mm；菱形的線條與標(biāo)簽的邊緣平行且距離大約5mm；

虛線為裁剪線，印刷時不需要。

3.“僅限貨機(jī)”標(biāo)簽

標(biāo)識最小尺寸：長120*高110mm；需與第九類危險品標(biāo)簽貼在同一側(cè)面。

注意：
包裝件及集合包裝上的所有標(biāo)記不得被其自身結(jié)構(gòu)、附件或其他標(biāo)簽遮擋。
★ 若同一包裝需貼多張標(biāo)簽，須全部置于同一外側(cè)面，禁止折疊，并確保該面朝外以便識別。
★ 所有信息應(yīng)盡可能集中展示在同一可視面。