１  概述

ＲＣＭ（以可靠性為中心的維修）技術先后在４０多個國家和地區的鐵路、石油化工、鋁礦、造紙、藥品、電力、銀行、甚至木制品加工、大眾房產等行業得到了廣泛應用。目前，我國在部分海軍和空軍裝備、海洋鉆井平臺、核電站等部門也應用了ＲＣＭ技術。ＲＣＭ理論的研究，最早源于航空業所面臨的安全、可靠、經濟等問題，但在我國航空工業及其它工業部門應用的力度還遠遠不夠。過去，人們認為飛機相鄰兩次大修時間的長短是控制故障率的重要因素。經過深入研究后人們認識到，可靠性和拆修控制并無必然的直接聯系。與此同時，美國航空維修的費用已占航空公司維修總費用的３０％ ， 出現了“買得起， 用不起”的現象。因此，如何權衡維修費用與效果已成為人們迫切需要解決的問題。

２ＲＣＭ技術的特點

ＲＣＭ技術是目前國際上通用的，用以確定資產預防性維修需求、優化維修制度的一種系統工程方法。它的基本思路是對系統進行功能與故障分析，明確系統內各故障發生的后果，用規范化的邏輯決斷方法，確定各故障后果的預防性對策，通過現場故障統計、專家評估、定量化建模等手段，在保證安全性和完好性的前提下，以維修停機損失最小為目標，優化系統的維修策略。根據故障后果的重要性，ＲＣＭ將故障后果分為安全性和環境性后果、隱蔽性故障后果、使用性后果和非使用性后果４種。ＲＣＭ技術認為：故障后果的嚴重程度影響采取預防性維修工作的決策。即如果故障有嚴重的安全性和環境性后果，就應盡全力設法防止其發生；對非使用性后果的故障，可以不采取任何預防措施。ＲＣＭ分析是裝備保障性分析（ＬＳＡ）的主要工具。通過ＲＣＭ分析，不僅可確定維修保障任務與所需支援（如：人員、備件、保障設備、專用設備、計算機保障資源與資金等），還可作為發現設計缺陷，提出改進設計的建議及提高產品固有安全性與可靠性的重要途徑。有資料表明，如能正確地將ＲＣＭ技術應用到維修工作中，在保證生產安全性和設備可靠性的前提下，可使日常的維修工作量降到４０％～７０％。因此，ＲＣＭ技術關注設備的安全性與環境性后果，是建立安全生產科學管理體系，實現安全生產長效機制、降低維修費用、增強產品競爭力的重要手段和首選方法。

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