道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)交通部794認證808認證費用
根據(jù)該通知的要求，今后國內所有“兩客一危”車輛必須安裝符合《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術要求》（JT/T794-2011）的衛(wèi)星定位裝置，并且接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。兩個月后，交通運輸部發(fā)布了《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》(JT/T808-2011)和《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》(JT/T809-2011)兩份技術標準文件。這兩份文件中嚴格規(guī)定了車載衛(wèi)星定位終端與企業(yè)監(jiān)控平臺之間，企業(yè)監(jiān)控平臺與政府監(jiān)控平臺之間的通信技術要求。同時，中國交通通信信息中心開始組織實施JT/T808和JT/T809標準的平臺符合性檢測工作和JT/T794-2011標準的車載硬件終端符合性檢測工作。即企業(yè)平臺，政府平臺和車載終端的部標認證檢測。
可以說這個標志對于GPS行業(yè)格局有很大的影響，如果通不過檢測，或者趕不上波，意味著市場就要丟掉或者失掉先機，在宣傳上也低人一等。因為GPS監(jiān)控和視頻安防一樣，都是政府主導行為，而不是市場行為，如果沒有政府的招標和補貼，物流企業(yè)可能不會齊刷刷的安裝Gps設備，購買GPS平臺軟件或服務，那么GPS生產(chǎn)商服務商要死掉大半。

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