GB811-2010摩托車頭盔檢測(cè)上海權(quán)威機(jī)構(gòu)24小時(shí)免費(fèi)服務(wù)熱線4007726386地址：上海市江場(chǎng)西路395號(hào)。GB811-2010摩托車頭盔檢測(cè)國家認(rèn)可一站式檢測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)上海飛凡檢測(cè)中心，關(guān)于GB811-2010摩托車頭盔檢測(cè)國際標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)鑒定的介紹：
   歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE)的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由被授予的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車輛及相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)和測(cè)試，對(duì)合格的產(chǎn)品由歐洲國家政府有關(guān)部門頒發(fā)證書，制造商可在其產(chǎn)品上標(biāo)注ECE標(biāo)識(shí)，然后才能在歐洲有關(guān)市場(chǎng)獲準(zhǔn)銷售的一種法定程序。
   
   50年代，歐洲就出現(xiàn)了統(tǒng)一的ECE法規(guī)，隨著全球化的發(fā)展，越來越多的國家認(rèn)識(shí)到制定全球統(tǒng)一技術(shù)法規(guī)的重要性，從80年代由美、歐、日三方共同提出，到90年代在國際論壇上正式提出要制定全球統(tǒng)一的技術(shù)法規(guī)，將歐洲1958年的協(xié)定書修改成為全球通用的法規(guī)。
   
    ECE法規(guī)由聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)發(fā)布，推薦給成員國采納，不具強(qiáng)制力。一旦某成員國采納了某項(xiàng)法規(guī)，在該國范圍內(nèi)就具有強(qiáng)制力了。2000年10月10日，中國簽署采用全球機(jī)動(dòng)車技術(shù)法規(guī)UN/ECE協(xié)定書。成為該協(xié)定書的第9個(gè)簽字方。2000年12月9日，簽字正式生效，標(biāo)志著中國正式成為關(guān)于制定全球機(jī)動(dòng)車技術(shù)法規(guī)協(xié)定書的簽字國。上海飛凡檢測(cè)中心被認(rèn)定為中國區(qū)域內(nèi)GB811-2010摩托車頭盔檢測(cè)唯一合法權(quán)威代理檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
DOT，是美國交通部 (US Department of Transportation) 的英文縮寫。它的職責(zé)是發(fā)展和完善與交通與運(yùn)輸相關(guān)的法規(guī)，對(duì)進(jìn)入美國的各種交通工具和運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)物品做出一系列規(guī)定，頒發(fā)證書等。
    DOT認(rèn)證制度即聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)。使于1968年，由美國交通部的全國公路交通安全管理局（NHTSA）負(fù)責(zé)制定／修訂標(biāo)準(zhǔn)并予實(shí)施。DOT認(rèn)證是強(qiáng)制性認(rèn)證，即所有在美國銷售的機(jī)動(dòng)車及配件產(chǎn)品都必須通過DOT認(rèn)證，擁有DOT標(biāo)志。美國摩托車頭盔檢測(cè)中國指定代理機(jī)構(gòu)為上海飛凡檢測(cè)中心
日本JIS
    日本《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化法》要求，凡列入JIS規(guī)格的產(chǎn)品，必須有JIS標(biāo)志。要獲得JIS標(biāo)志，必須由日本政府制定的行業(yè)協(xié)會(huì)或?qū)I(yè)團(tuán)體對(duì)工廠的技術(shù)條件、生產(chǎn)條件進(jìn)行審查，符合要求后才可批準(zhǔn)使用JIS標(biāo)志。伴隨著工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化法的修訂，新的日本JIS標(biāo)志認(rèn)證制度自2005年10月1日起正式實(shí)施。申請(qǐng)人可為制造商、加工商、零售商、批發(fā)商和進(jìn)出口商。上海飛凡檢測(cè)中心為日本摩托車頭盔檢測(cè)合作伙伴。
    涉及地區(qū)：廣東省、浙江省、福建省、海南省、云南省、廣西省、貴州省、新疆省、四川省、重慶市、西藏省、湖南省、江西省、湖北省、上海市、北京市、天津市、安徽省、江蘇省、甘肅省、寧夏省、內(nèi)蒙古省、黑龍江省、吉林省、遼寧省、山東省、陜西省、山西省、河南省、河北省