寫下這個標題時，都有一股沉浸式緊張感。

   這是我們在UN38.3測試中時，經(jīng)常被客戶問的一個問題。

   問題之前，一般會有背景描述-

“我們已經(jīng)訂好艙期……”

“我們約了海關來進行危包證場地審核，非常著急，等著UN38.3報告”……

   作為乙方，我們其實，始終是抱著這么一種態(tài)度：

在合規(guī)前提下，盡可能，去滿足客戶的周期要求。

   那鋰電池UN38.3測試，在樣品數(shù)目足夠前提下，最短周期，是多長時間呢？

   要分2種情況下來討論：

• 正常進行所有UN38.3測試項目：

UN38.3測試項目如下（T代表Test）：

T1：高度模擬試驗

T2: 溫度試驗試驗

T3：振動試驗

T4: 沖擊試驗

T5: 外部短路試驗

T6: 撞擊/擠壓試驗

T7: 過充電試驗

T8:強制放電試驗。

以上8個測試項目，

T1-T5是“連續(xù)測試”，需要按順序，用同樣樣品，一順溜完成5個項目的測試；

T7，過充電測試，針對電池包；T6，撞擊/擠壓測試；T8，強制放電測試，針對電芯。T6,T7,T8是可以并行測試的。

T1-T5，按照自然天計算，T1-1天，T2-7天（小電池組）/12天（大電池組），T3-1天，T4-0.5天，T5-1天。

總結：連續(xù)測試（T1-T5）

小電池組（<12kg），最短的周期，10.5天；

大電池組（>12kg），最短周期，15.5天。

因為UN38.3中的T6,T7,T8測試，可在連續(xù)測試時，同步進行，不需額外計時。因此，可以連續(xù)測試時間為準，算作是UN38.3整個測試周期。

   二、不需要進行完整的UN38.3測試

     我們在之前的其他文章中，有提到過，UN38.3測試過程，標準允許進行數(shù)據(jù)引用的一些情況。

具體可以參考鏈接：……………………

     當時，有提到電芯有認證，和電池模組有認證，2種情況下，UN38.3測試方案。

     電芯有認證，雖然省卻了T6和T8測試，但對于整體測試周期，沒有影響；

     模組有認證，情況就大不相同：

1. 模組有認證，電池組規(guī)格大于6.2KWH。

驗證產品“過充”，“短路”，“過放”保護功能即可，整個UN38.3周期，可以壓縮到5天之內；

1. 模組有認證，電池組規(guī)格小于6.2Kwh。

   驗證產品“過充”，“短路”，“過放”保護功能，并進行T3,T4,T5,T7測試，工程師加把勁，總周期也可以保持在1周之內。

   總結下：關于UN38.3的周期，按照以上分析，能夠做到的一個很壓縮很壓縮的情況如下：

   A：正常測試，小電池組10.5天，大電池組15.5天；

   B：不進行完全UN38.3（可以參考部分數(shù)據(jù)），1周之內。

   當然，還是希望各位甲方客戶，能夠在進行出口前，就做好時間規(guī)劃安排，盡量流出足夠的UN38.3測試時間。這樣即使中間哪個環(huán)節(jié)，有點小插曲，也可以有充分的時間，來進行調整。

如有疑問，歡迎聯(lián)系。