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UL2271是針對(duì)電動(dòng)車（含平衡車，扭扭車）用鋰電池新標(biāo)

電性能測(cè)試

1、過充

完全充滿電的電池按照0.2C電流放電***終止電壓，隨后在電路保護(hù)單一失效的情況下，按照制造商允許***充電電流充電。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，試驗(yàn)終止：

1） 電壓達(dá)到***電壓限制的110%并且溫度達(dá)到室溫：

2）樣品達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，時(shí)間2h后：

3）爆炸或起火

2、短路

完全充電的電池組在單一故障的情況下進(jìn)行短路，短路電阻不大于20mΩ。當(dāng)樣品恢復(fù)到室溫或發(fā)生起火爆炸后試驗(yàn)終止。

3、過放

完全充滿電的電池組在單一故障條件下進(jìn)行過放，放電電流按照制造商規(guī)定的***放電電流。當(dāng)樣品電壓接近0伏，或保護(hù)電路起作用時(shí)試驗(yàn)終止。

4、溫度測(cè)試

完全放電的電池組放置于恒溫箱中，溫度設(shè)置為***充電上限溫度，電池溫度穩(wěn)定后按***充電電流進(jìn)行充電，充滿電且電池溫度穩(wěn)定后按制造商要求進(jìn)行放電。進(jìn)行5次充放電循環(huán)。

5、不均衡充電

將電池組充滿電，將其中一只電芯（或電芯組）放電50%，其余電芯完全放電，隨后電池按照制造商要求充電，監(jiān)測(cè)部分充電電芯電壓是否在充電過程中電壓值將***過其電壓限制值。

1）電池保護(hù)板有過充、短路、過放二次保護(hù)：

2）增加電池溫度監(jiān)測(cè)功能、過溫不能充放電：

3）電池增加一條通訊錄線，將電池信息傳送給平衡車控制器，過溫報(bào)警器等：

4）電池外殼及插頭做防水處理：

5）采用支架將電芯隔開，提高振動(dòng)、擠壓等機(jī)械測(cè)試通過率：

6）建議鋰電芯、保護(hù)板、電線、接口采用UL認(rèn)證（很容易找廠家換）

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