軌道交通機車車輛電子裝置需要做的環境試驗包括：外觀檢查、性能試驗（斷電試驗和電源波動）、低溫工作、高溫工作、濕熱貯存、濕熱后絕緣電阻測量、低溫貯存試驗、鹽霧腐蝕試驗、防水試驗，振動試驗，沖擊試驗等。

軌道交通機車車輛電子裝置電磁兼容試驗包括：靜電放電、輻射抗擾度、脈沖群、浪涌、傳導抗擾度、傳導騷擾、輻射騷擾等。

環境可靠性試驗：軌道交通機車車輛電子裝置采用的檢測依據按照GB/T25119-2010執行。
其實GB/T25119-2010標準中低溫、高溫、濕熱、鹽霧采用的都是基礎標準GB/T2423，只是高低溫試驗的溫度值進行了確定，濕熱和鹽霧的試驗條件和GB/T2423的試驗條件完全相同。
GB25119標準中的振動和沖擊試驗主要采用了軌道交通行業的專用振動試驗標準GB/T21563，試驗包含功能性振動試驗、長壽命振動試驗（每軸向5h）、18次的半正弦波沖擊試驗。

電磁兼容試驗：抗擾度試驗也是采用基礎標準GB/T17626電工電子產品 電磁兼容試驗方法和條件；電磁兼容發射試驗主要采用GB9254-2008信息技術設備的無線電騷擾限值標準進行傳導騷擾試驗和輻射騷擾試驗。

綜上所述，軌道交通機車車輛設備的環境試驗和電磁兼容試驗條件都是基于基礎標準而來，只是基礎標準是一個開放的等級，產品標準根據自身產品的使用環境對試驗條件進行了確定。
在當產品沒有相應的標準可遵循的時候，選擇基礎標準來做試驗一般不會出現太大的問題。

隨著我國軌道交通行業的飛速發展，對于軌道交通設備的可靠性及電磁兼容性提出了更高的要求，軌道交通設備在量產交貨時必須經歷過一系列的型試試驗。