深圳鋼結構焊接裂縫探傷檢測中心深圳鋼結構焊接裂縫探傷檢測中心

專業提供各種金屬、管道焊縫探傷檢測服務

探傷檢測是指探測金屬材料或部件內部的裂紋或缺陷。

常用的探傷方法有：X光射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、滲透探傷（著色探傷）、渦流探傷、γ射線探傷、螢光探傷等方法。sidjsz84

華謹檢測技術服務有限公司國內一流檢測實驗室， 精準的檢測儀器，權威認證報告！

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X和γ射線的波長短，能夠穿過一定厚度的物質，并且在穿透的過程中與物質中的原子發生相互作用。這種相互作用引起輻射強度的衰減，衰減的程度又同受檢材料的厚度、密度和化學成分有關。因此，當材料內部存在某種缺陷而使其局部的有效厚度、密度和化學成分改變時，就會在缺陷處和周圍區域之間引起射線強度衰減的差異。如果用適當介質將這種差異記錄或顯示出來，就可據以評價受檢材料的內部質量。X射線檢驗和γ射線檢驗，基本原理和檢驗方法無原則區別，不同的只是射線源的獲得方式。X射線源是由各種X射線機、電子感應加速器和直線加速器構成的從低能(幾千電子伏)到高能(幾十兆電子伏)的系列，可以檢查厚至600mm的鋼材。γ射線是放射性同位素在衰變過程中輻射出來的。sidjsz84

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公司簡介

專業提供金屬材料的力學性能、金相檢驗、化學分析以及金屬結構件（如船舶、橋梁、屋架等）的無損檢測。

擁有先進的設備，如蔡司金相顯微鏡、MTS材料試驗機、FV-700維式硬度計ARL火花直讀光譜儀、BARID火花發射光譜儀、SPECTROTEST便攜式直讀光譜儀等。

項目包括金屬材料的力學性能試驗（包括拉伸、彎曲、沖擊、壓扁等）、金相試驗（包括金屬材料組織分析、硫印試驗、點腐蝕等）、失效分析和化學分析，能力范圍覆蓋國標、歐標、美標。

華謹檢測——無損探傷工程的第三方檢測機構

可承擔現場工件的各類探傷工作

華謹檢測，您身邊的——檢測及失效分析專家!

無損檢測標準的科學性和合理性

我國無損檢測標準慢慢與國際標準接軌，這是無損檢測人的樂事，但在標準的國標化過程中，如何原汁原味引進確保不誤解或曲解原標準的原意，有待我們制定標準的同仁努力！
再次我著重強調由于我們原有教程體系中偏美國系統，而且在引進的同時注重理論方面，缺少實踐操作方面。有部分不正確的理論或觀點在沒有經過驗證或錯誤前提條件的驗證，得出了中國特色的錯誤結論或標準條款！
在一些新的即將執行的標準中，部分不合理的條款缺少可操作性，勢必讓大家越來越迷茫！干活的不能參與制定標準，而制定標準的人又缺少應有的最基本的能力，那這樣的標準制定出來還會受到大家歡迎嗎？政府已經開始改革，進行去行政化了。如果我們的標準不合理或不科學，好像與大方向不一致呀！
原本吐槽寫一些關于新標準的不是之處，但考慮輿論的影響，還是不寫了！在此再次提醒我們同行，任何標準的任何條款必須有一定的理論和實際支撐！
但愿不久將來我們的無損檢測標準可以不讓人添堵！
華謹檢測－專業無損檢測報告及決方案服務商.

====================================以下是網絡新聞與本文無關================================

不管是阿提哈德的「空中官邸」還是新航套房，過去每一次航司公司大手筆推出新頭等艙產品總能吸引大批關注和報道，《經濟學人》認為頭等艙產品對航空公司的宣傳作用大于實際意義，但效果也十分有限，比如能在空中淋浴的阿提哈德「空中官邸」一共才 10 個，比起該航司 3 萬多個座位實在是微不足道，大部分人圍觀發出「貧窮限制我的想象力」的感嘆后，還是要老老實實地坐經濟艙，頂多只是會抱著「這家航司在頭等艙如此大手筆，經濟艙想必也不錯」的想法在購票時更傾向于這家航司罷了，但經濟艙的收益遠不能和兩艙相提并論，阿聯酋航空表示其兩艙乘客雖然僅占全部乘客的 12%，卻貢獻了 40% 營業額。