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　　生物柴油黏度檢測是柴油檢測中的重要質(zhì)量指標(biāo)。黏度關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)（濾清器、油泵、噴嘴）的正常工作，黏度過大，油泵效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量減少，同時(shí)噴油嘴噴出的油射程遠(yuǎn)，油滴顆粒大，不均勻，霧化狀態(tài)不好，與空氣混合不均勻，燃燒不完全，甚至形成積碳；黏度過小，則影響油泵潤滑，加劇磨損，而且噴油過近，造成局部燃燒，同樣會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。因此，高、中、低速柴油機(jī)均需要有一個(gè)適宜黏度范圍的燃料。
　　輕柴油和車用柴油對(duì)黏度的質(zhì)量要求是：黏度適宜，即具有良好的流動(dòng)性，以保證高壓油泵的潤滑油和噴油霧化的質(zhì)量，利于形成良好的混合氣。

柴油粘度檢測評(píng)定指標(biāo)及意義

　　柴油黏度檢測是對(duì)液體在一定剪切應(yīng)力流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦力的量度的檢測。黏度有動(dòng)力黏度與運(yùn)動(dòng)黏度之分，兩者有簡單的換算關(guān)系，車用柴油的黏度用運(yùn)動(dòng)黏度評(píng)價(jià)。